功夫: 2024-06-27
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随着光伏、储能的急剧发展，二者与充电桩的有机结合，或有利于形成高效的能源利用模式，为能源转型提供全新解决规划。
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多地争相布局
章弘以为，光储充一体化能够解决当前行业面对的诸多难题，首先，能够缓解充电桩用电对电网造成的冲击，真正实现清洁电力、绿色出行；同时，相较传统充电桩，光储充一体化模式节俭了运营成本、可能助力能源可持续发展。
在纪雪洪看来，光储充一体化解决规划还有助于实现能源的高效利用。“光储充一体化是把光伏、储能和充电桩结合在一路成为一个微电网。一方面实现了绿色能源供给，另一方面，三者共同下可实现削峰填谷，降低车辆用能成本。此表，光储充一体化把发电、充电、停车系统结合在一路，还能实现城市空间高效利用。”
值妥贴心的是，纪雪洪暗示，光储充一体化电站可采取多元化经营模式，盈利空间更大。
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以华为数字能源推出的光储充1+4+X融合规划为例，通过光储充协同调度，可降低变压器容量约40%，提升光伏发电自消纳比例约50%；储能削峰填谷，平移充电需要，降低充电成本约20%；提升充电桩的使用率约30%。
协同合力推动贸易发展
不外，受访人士暗示，光储充一体化电站建设过程中也面对诸多挑战。章弘分析指出：“第一，光储充一体化电站初始建设成本高。若是场景界说不正确，容易造成资源浪费；第二，光储充一体化技术还不够成熟，光伏发电、能量存储和充电系统之间的协调与治理存在肯定挑战；第三，运营方面系统战术、经营模式不成熟，且后期守护和运营也必要肯定成本。”
章弘建议，一方面，应进一步提升电网对可再生能源电力的消纳能力。同时，进一步美满政策支持和市场化参加机造。“另表，要加大车网互动、能源互联等关键技术研发支持力度，从政策层面，进一步推动车辆绿电补能，同时加大研发资金投入，提升主题技术研发的效能与成就，加快车网互动技术创新突破，充分阐扬政策资金的疏导和撬作为用。”
纪雪洪以为，有关企业要阐扬自身的资源优势、设备研发造作优势、用户优势等，并进行资源整合，找到可优良运行的贸易合作方式，使得企业在进入光储充一体化的过程中，可能阐扬各自所长，系统降低有关成本，实现光储充一体化的急剧推广。
注：文章起源中国能源报
